Duits
Engels
Frans
Geautomatiseerde reiniging van roetfilters zonder filter-doorslijpen en spoelen!
Bielefeld 08-09-2015. Het autorijden en de logistiek op de weg wordt langzaam maar zeker duurder. Daarom wordt in toenemende mate gezocht naar mogelijkheden om geld te besparen. De reiniging van verstopte roetfilters (DPF) in plaats van het vervangen van het filter bespaart hier enkele honderden tot enkele duizenden Euro’s. mycon GmbH en zusterbedrijf Kipp Umwelttechnik hebben hun nieuwe product, het filterreinigingssysteem “FilterMaster for cars” nu in massaproductie genomen en de procedure wordt internationaal gedistribueerd. De procedure is inmiddels nationaal en internationaal gepatenteerd.
“FilterMaster for cars”
De prijzen voor de aanschaf van een roetfilter voor personenauto’s liggen tussen de 1.000 en 4.500 Euro. Een DPF-reiniging met de “FilterMaster for cars”-methode garandeert voor een laag drie-cijferig bedrag een reinigingsresultaat, dat bij niet beschadigde filters nagenoeg de nieuwstaat weer herstelt. Het reinigingsproces duurt slechts 5 – 10 minuten per filter. Daarna volgt een kort drogingsproces bij lage temperaturen. Omdat het gewoonlijke uitbranden van het filter bij hoge temperaturen vervalt, kunnen er ook geen beschadigingen aan het filter (versinteringen) optreden.
Oliver Kipp, directeur van mycon GmbH zegt daarover: “De kwaliteit en besparing van onze reinigingsmethode zijn overtuigend. Omdat er geen doorslijp- en laswerkzaamheden nodig zijn, blijven de totale behuizing incl. buisleidingen onaangetast.” Ook het stralen van de behuizing vervalt, wat door de na het doorslijpen noodzakelijk geworden lasnaden bij de tot nu toe toegepaste filterreiniging onontbeerlijk is. Anders zouden de lasnaden gaan roesten. Het doorslijpen van de behuizing en de straalwerkzaamheden werken bovendien een verzwakking van de behuizing in de hand. De daardoor veroorzaakte verruwing van het behuizingsoppervlak door de agressieve straalmiddelen maakt de behuizing bovendien gevoelig voor vervuiling en corrosie.
Deze problemen doen zich bij het gebruik van “FilterMaster for cars” helemaal niet voor. De procedure onderscheidt zich daarnaast duidelijk van reinigingssystemen die filters met waterspoeling of met op watergebaseerde of andere chemicaliën doorspoelen. “FilterMaster for cars” werkt met gereinigde perslucht, waaraan gedurende korte tijd een werkstofcomponent in promillage als aërosol wordt toegevoegd. De werkstofcomponent is niet giftig en afgezien van een onaangename smaak zelfs drinkbaar. Een beschadiging van de katalyse oppervlakken door de werkstofcomponent is daarmee naar alle kennis en ervaring uitgesloten. De methode is als prototype al sinds begin van het jaar op de markt en heeft een groot aantal filters volledig geautomatiseerd gereinigd. Het bewijs van onschadelijkheid van de methode voor roetfilters werd o.a. door een test van de methode door de universiteit van Paderborn aangetoond.
Oliver Kipp: “Systemen uit de eerste serie werden al door meerdere klanten besteld. “FilterMaster for cars” werd onlangs door 3 – 4 ondernemingen in Duitsland en Nederland voor dezelfde kwaliteitsnorm en prijs van de filterreiniging gebruikt. Voor advies met betrekking tot de filterreiniging staan, indien gewenst, twee geschoolde, competente motorvoertuigspecialisten ter beschikking.”