Système de nettoyage pour filtres à particules « FilterMaster for cars » prêt pour la production en série

Nettoyage automatisé des filtres à particules sans démontage et rinçage!

Bielefeld 08-09-2015. La conduite et la logistique sur la route deviennent lentement mais sûrement plus chères. C’est pour cela que l’on cherche de plus en plus comment faire des économies. Le nettoyage des filtres à particules (bouchés), au lieu de les remplacer, permet d’économiser une centaine à quelques milliers d’euros. Mycon GmbH et sa société sœur, Kipp Umwelttechnik, ont un nouveau produit, le système de nettoyage de filtres ” FilterMaster for cars ” qui est désormais fabriqué en série et dont le système est commercialisé à l’international. Le processus a déjà été breveté au niveau national et international.

Le prix d’achat d’un filtre à particules pour un véhicule de tourisme se situe entre 1 000 et 4 500 euros. Un nettoyage FAP avec le procédé ” FilterMaster for cars ” garantit un résultat de nettoyage pour un montant à trois chiffres relativement faible, qui dans le cas des filtres non endommagés, les rend presque neufs. Le processus de nettoyage prend à peine 5 à 10 minutes par filtre. Il s’ensuit un processus de séchage court à faible température. Étant donné que la combustion habituelle du filtre à haute température n’a plus lieu d’être, le filtre ne subit aucun dommage (concrétions). Oliver Kipp, directeur de Mycon GmbH explique : ” La qualité et les économies réalisées par notre procédé de nettoyage sont convaincants. Puisqu’il n’est pas nécessaire de démonter et de souder, l’ensemble du boîtier reste intact, y compris les tuyauteries. ” Le sablage du boîtier disparaît lui aussi ; il était indispensable en raison de la séparation et des soudures devenues nécessaires pendant le genre nettoyage utilisé jusqu’à présent. Autrement, les soudures rouilleraient. La séparation du boîtier et les soudures affaiblissent le boîtier. Les rugosités causées à l’extérieur du boîtier, dues au sablage abrasif, fragilisent d’ailleurs le boîtier face à la pollution et la corrosion. Ces problèmes ne se présentent absolument pas lors de l’utilisation du ” FilterMaster for cars “. En outre, le procédé se distingue clairement des systèmes de nettoyage à l’eau, ou rinçages à base d’eau, voire d’autres produits chimiques. ” FilterMaster for cars ” fonctionne à l’air comprimé, auquel est ajouté pour une courte durée un composant actif en infimes quantités. Le composant actif n’est pas toxique, et malgré un goût désagréable, il peut même être bu. D’après les renseignements et par expérience, il est exclu que le composant actif puisse endommager les surfaces du catalyseur. Le procédé est sur le marché en tant que prototype depuis le début de l’année, et a nettoyé de manière entièrement automatisée un grand nombre de filtres. La preuve d’innocuité du procédé pour filtres à particules a entre autre été démontrée par un test effectué par l’université de Paderborn. Selon Oliver Kipp : ” Les systèmes de la première série ont déjà été commandés par plusieurs clients. Avec les mêmes normes de qualité et le même prix de nettoyage du filtre, le ” FilterMaster for cars ” a depuis été utilisé par 3 – 4 entreprises en Allemagne et aux Pays-Bas. Si vous le souhaitez, deux mécaniciens automobiles formés et compétents sont à disposition pour des conseils sur le nettoyage de filtres. Contact presse mycon GmbH Jens W. Kipp Senner Straße 156 33659 Bielefeld j.kipp@mycon.info Tel: +49 (0) 521-403090 www.mycon.info